HMS Panther (1897)

HMS Panther (1897)

HMS Panther (1897)

HMS النمر (1897) كانت مدمرة من الفئة B خدمت في البحر الأبيض المتوسط ​​والمياه المنزلية قبل الحرب العالمية الأولى ، ومع الأسطول المدمر السابع على هامبر من 1914 إلى 17 ، ثم أسطول الدفاع المحلي نور وأخيراً الأسطول المدمر السادس في دوفر .

ال النمر تم طلبها كجزء من الدفعة الثانية من مدمرات Laird المكونة من 30 عقدة. مثل الدفعة الأولى ، كانت الدفعة الثانية من Laird 30 عقدة نسخًا مكبرة من 27 عقدة (HMS بانشي ، HMS منافسة و HMS التنين) ، والتي كانت بدورها نسخة مكبرة من الجيل الأول من نماذج المدمرات الأولية (HMS نمس و HMS حيوان الوشق). كان لديهم أربع غلايات نورماند في اثنين من الأوتاد ، مع الامتصاص في كل طرف ، والغلايات بجانبهم ومساحة العمل في المنتصف. تم وضع غرفة المحرك بين الأذرع الأمامية والخلفية. استخدمت العُقد المكونة من 30 عقدة محركات تمدد ثلاثية ذات أربع أسطوانات ، مع أسطوانتين منخفضتي الضغط. تم انتقادهم في الخدمة بسبب دوائرهم الكبيرة ، لكن تم اعتبارهم مبنيين بقوة. خدم الستة طوال الحرب العالمية الأولى.

تم نقل أنبوب طوربيد واحد بين قمع الثاني والثالث ، والثاني بين قمع خلفي ومدفع 6 مدقة في الخلف. لقد تم بناؤها باستخدام جدول رسم بياني ومنصة بوصلة بين مسارَي التحويل الأول والثاني وجدول مخطط على النظام الأساسي المكون من 12 مدقة.

مهنة ما قبل الحرب

ال النمر في 19 مايو 1896 وتم إطلاقها في 21 يناير 1897.

في يوم الخميس 8 يوليو 1897 ، بلغ متوسط ​​سرعتها 30.57 عقدة على مدى ستة أشواط على الميل المقاس في سكيلمورلي أثناء تجارب استهلاك الفحم ، و 30.17 عقدة على مدى ثلاث ساعات. أعطت Brassey's Naval Annual لعام 1898 سرعة 30.16 عقدة للمحاكمة التي تستغرق ثلاث ساعات.

ال النمر تم قبوله في البحرية الملكية في يناير 1898.

في مايو 1900 ، غرق أحد أفراد طاقمها ، J. Keane ، خلال زيارة إلى Birkenhead أثناء رحلة تدريبية.

في أبريل 1901 كانت واحدة من ثماني مدمرات من قيادة ديفونبورت التي قامت بزيارة مانشستر ، وسافرت إلى المدينة فوق قناة السفن. كما هو متوقع ، كان هناك قدر كبير من الاهتمام العام بالزيارة ، وجاءت الحشود لمشاهدة السفن أثناء تحركها فوق القناة ، ولأنها كانت ترسو في مانشستر.

حتى عام 1902 النمر كانت جزءًا من Devonport Flotilla ، أحد الأساطيل الثلاثة التي احتوت على جميع المدمرات المنزلية.

ال النمر شاركت في المناورات البحرية عام 1900 ، عندما شكلت جزءًا من قسم ديفونبورت في الأسطول B ، الأسطول الدفاعي. كان الأسطول A أصغر ، لكنه كان يتوقع تعزيزات من البحر الأبيض المتوسط ​​، مما يشير إلى أن العدو المحتمل في هذه المرحلة هو فرنسا.

ال النمر شارك في المناورات البحرية عام 1901 ، والتي بدأت في أواخر يوليو. تضمنت هذه الأسطولان - بدأ الأسطول B في بحر الشمال ، وكان مهمته إبقاء القناة الإنجليزية مفتوحة للتجارة. بدأ الأسطول X قبالة الساحل الشمالي لأيرلندا ، وكان مهمته إيقاف التجارة في القناة. ال النمر كان جزءًا من السرب C ، وهي قوة من المدمرات من ديفونبورت التي انضمت إلى الأسطول ب. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يحصل فيها كلا الجانبين في التدريبات السنوية على قوة متساوية من المدمرات. انتهت التدريبات بانتصار الأسطول X. لم ترق القوات المدمرة إلى مستوى التوقعات ، سواء في هجوم طوربيد أو ككشافة.

من 1902 إلى 1906 عملت مع أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​المدمر ، حيث تم تطوير العديد من تقنيات عمليات المدمرة.

في 1906-1907 النمر كان جزءًا من الأسطول المدمر الثاني لأسطول القناة ، والذي يُنظر إليه بشكل متزايد على أنه الجزء الرئيسي من أسطول المعركة البريطاني حيث حلت ألمانيا محل فرنسا كعدو محتمل.

في 1907-1909 النمر كان جزءًا من الأسطول المدمر الثاني لأسطول المنزل ، ومقره في نور مع تكملة كاملة.

في 1909-1912 كانت جزءًا من الأسطول المدمر الخامس في ديفونبورت. كان هذا جزءًا من الفرقتين الثالثة والرابعة من الأسطول المنزلي ، وكان لديها تكملة مخفضة.

من عام 1912 كانت مع الأسطول المدمر السابع ، ولا يزال في ديفونبورت. كانت هذه إحدى أسطول باترول التي تم تشكيلها حديثًا ، مما أدى إلى إخراجها من أسطول المعركة الرئيسي.

في يوليو 1914 كانت جزءًا من أسطول الدوريات السابع في ديفونبورت ، وهو جزء من الأسطول الثاني لأسطول الوطن.

الحرب العالمية الأولى

في يوليو 1914 النمر كان جزءًا من أسطول باترول السابع الكبير ، ومقره بورتسموث.

في أغسطس 1914 ، تم نقل الأسطول إلى هامبر ، لكن سفنه كانت منتشرة على طول الساحل الشرقي ، متوقفة على أي غارات ألمانية أو قوات غزو. ال النمر و ال امرأة مشاكسة كانت مقرها في جورليستون ، على الساحل الشرقي لنورفولك. كان دور الأسطول في زمن الحرب هو القيام بدوريات على الساحل الشرقي ، والبحث عن الغواصات والألغام ، ومرافقة السفن الفردية والرد على أي تهديد محتمل. كانت السفن في الأسطول مليئة بحرب مزدحمة ولكنها في كثير من الأحيان غير موثقة.

في نوفمبر 1914 النمر تم نقلها شمالًا ، إلى قاعدة الدورية رقم 3 ، غريمسبي ، حيث كانت تخدم جنبًا إلى جنب مع حمامة ، شوكة وأربعة زوارق طوربيد ، لا تزال جزءًا من الأسطول المدمر السابع.

في يونيو 1915 النمر كانت واحدة من عشرة مدمرات من الأسطول المدمر السابع المعتمد على هامبر.

في يناير 1916 النمر كان يعتمد على هامبر كجزء من الأسطول المدمر السابع ، وكان قد انتهى للتو من الإصلاحات.

في أكتوبر 1916 النمر كانت واحدة من تسعة عشر مدمرة في الأسطول المدمر السابع واستندت إلى هامبر.

في يناير 1917 النمر كانت واحدة من ثمانية عشر مدمرة في الأسطول المدمر السابع على هامبر.

في يونيو 1917 النمر كانت على وشك الانتقال من أسطول المدمرة السابع إلى أسطول الدفاع المحلي في نور ، كجزء من إعادة تنظيم عامة للقوات على الساحل الشرقي.

في يناير 1918 النمر كانت واحدة من اثني عشر مدمرة في أسطول الدفاع المحلي في نور.

في يونيو 1918 النمر كانت جزءًا من الأسطول المدمر السادس الضخم في دوفر ، لكنها كانت واحدة من اثني عشر مدمرة في الأسطول ثم تخضع للإصلاحات.

في نوفمبر 1918 النمر كان لا يزال قيد الإصلاح في دوفر.

بحلول فبراير 1919 ، كانت واحدة من عدد كبير من المدمرات المتمركزة مؤقتًا في بورتسموث.

ال النمر تم بيعه للانفصال في يونيو 1920.

القادة
-أبريل 1901-: الملازم والقائد أ.ك. ماكوري

النزوح (قياسي)

355 طن

النزوح (محمل)

415 ط

السرعة القصوى

30 عقدة

محرك

نطاق

طول

218 قدمًا
213 قدم ص

عرض

21.5 قدم

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمسة بنادق 6 باوندر
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

المنصوص عليها

19 مايو 1896

انطلقت

21 يناير 1897

مكتمل

يناير 1898

إنفصلنا

1920

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى