غارات قصف على بريطانيا

غارات قصف على بريطانيا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

خلال الحرب العالمية الأولى ، نفذ سلاح الجو الألماني 103 غارة جوية على بريطانيا العظمى. كانت الأهداف الرئيسية هي المدن الصناعية ومعسكرات الجيش ومصانع الذخيرة. في البداية استخدمت ألمانيا زيبلين لقصف بريطانيا. ومع ذلك ، كان من السهل جدًا إسقاطها ، لذا في يونيو 1917 ، بدأت ألمانيا في إرسال القاذفة بعيدة المدى ، Gotha G-V ، إلى بريطانيا. كان من السهل التعرف على جوثا ، بجناحيها العملاق (24 مترًا) ، وخلق في البداية حالة من الذعر في تلك البلدات التي تتعرض للهجوم. في الغارة الأولى على فولكستون ، قتلت غارة قصف جوتا 95 شخصًا وأصابت 195 آخرين. تسببت هذه الغارة في خسائر أكثر من أي من هجمات زبلن التي وقعت في المراحل الأولى من الحرب.

استخدم البريطانيون الكشافات والمدافع المضادة للطائرات والطائرات المقاتلة وقذائف البالون ضد هجمات غوتا. بحلول منتصف عام 1918 ، تم إنشاء وابل بالون بطول 51 ميلاً (82 كم) حول لندن. تم ترتيب البالونات في مجموعات من ثلاثة ، والتي تم ربطها ببعضها البعض عن طريق كابل فولاذي معلق منه عدد من الكابلات الضوئية بطول حوالي 1000 قدم (300 متر) بشكل عمودي. تم تركيب هذا الوابل الشبكي عاليًا لدرجة أن الطائرات المعادية التي تصل للهجوم ستواجه صعوبات في التحليق فوقها.

فقدت 61 طائرة من طراز Gotha G-V فوق بريطانيا بين سبتمبر 1917 ومايو 1918. قررت ألمانيا التخلي عن سياسة قصف بريطانيا ، واستُخدمت طائرة Gotha G-V على الجبهة الغربية لبقية الحرب.

بدأت ثلاث طائرات في المطاردة ، وتبع ذلك قتال جوي رائع. حاول الألماني الخروج تمامًا عن النطاق. سعت اثنتان من الآلات البريطانية في الحال إلى إبعاده. هنا كان للعدو الشجاع ثلاثة أعداء يتعامل معهم. صعدت طائرتان فوقه ، بينما هاجمته الثالثة ، محمولة بمسدس سريع النيران ، بنيران من زاوية عالية. كانت المناورة ذات طابع رائع. من الواضح أن العدو كان طيارًا يتمتع بمهارة استثنائية للغاية ، وقد قام بتوجيه آليته إلى حد جعلها في مثل هذا الوضع الذي جعل من الصعب على أعدائه إطلاق النار دون التعرض لخطر الإصابة. بعضهم البعض.

يعد إرسال الطيارين خارج الليل دون خبرة سابقة أو على آلات غريبة عليهم جريمة. لن يؤثر ذلك على أي فائدة وربما يتسبب في فقد الماكينة والطيار.

لا توفر طائراتنا أي وسيلة للدفاع في الليل حيث يجدون أنه من المستحيل رؤية آلات العدو حتى على مسافة بضع مئات من الياردات. في الغارات الأخيرة ، تم إرسالهم في الجو ولكن بلا سبب ، وربما ظلوا على الأرض أيضًا. إنها مفيدة في الليل فقط ضد أهداف كبيرة جدًا وواضحة ، مثل Zeppelins ، بمجرد أن يتم التقاطها من قبلهم.

ذات صباح مليء بالحيوية في أوائل صيف عام 1916 ظهرت عشر أو عشرين قاذفة ألمانية صغيرة فوق لندن ، بدت وكأنها حنطة. هرعنا إلى سطح المستودع حيث عملت بحماس لمشاهدة هذه الحداثة. أسقطوا بعض القنابل وقتلوا بعض الخيول في بيلينجسجيت وحولوا كلوث فير وشيزيد وألدرسغيت. في هذا الصباح ، لم تعد بريطانيا العظمى جزيرة.


الحرب العالمية الأولى في لندن زيبلين الإرهاب

عندما استقرت لندن للنوم في 31 مايو 1915 ، طغت آلة عملاقة محمولة جواً على نجوم الليل البريطاني. باستخدام وهج نهر التايمز كدليل ، تم بناء أكبر سفينة طيران على الإطلاق فوق المدينة. عندما تم فتح باب مصيدة من أسفل المركبة المستقبلية التي يبلغ طولها 650 قدمًا ، أرسلت القوات الألمانية 90 قنبلة حارقة و 30 قنبلة يدوية سقطت من الخطر المظلم. هزت لندن. أضاءت الانفجارات الليل. اجتاح الذعر المدينة.

يبدو أن الهجوم اقتلع مباشرة من رواية خيال علمي. قبل ثماني سنوات ، في الواقع ، كتب HG Wells & # x201Che War in the Air ، & # x201D رواية أرسلت فيها ألمانيا & # x201Ca قطيعًا ضخمًا من المناطيد ، & # x201D بعضها ضخم بطول 2000 قدم ، في مفاجأة غارة قصف على مدينة نيويورك. لكن بالنسبة لسكان لندن ، كانت القصة حقيقية للغاية مع حلول الفجر مع سبعة قتلى و 35 جريحًا.

المذبحة التي اجتاحت الجبهة الغربية على بعد مئات الأميال عبر القناة الإنجليزية وصلت الآن إلى العاصمة البريطانية. لأول مرة في التاريخ ، تعرضت لندن للهجوم من الجو ، وكانت المركبة التي تنقل القنابل سلاحًا جديدًا مرعبًا للدمار الشامل & # x2014the zeppelin. سفن المحيطات الهائلة المليئة بالهيدروجين في الهواء & # x2014 المسمى لضابط الجيش الألماني الكونت فرديناند جراف فون زيبلين الذي طورها في عام 1900 ، قبل ثلاث سنوات من انطلاق رحلة الأخوان رايت & # x2014 التي حملت مدنيين على مدار سنوات في رحلات ترفيهية تم نشرها الآن لقتلهم معهم.

في الأشهر الأولى من الحرب العالمية الأولى ، استخدم الجيش الألماني طائراته ، التي كانت قادرة على السفر بسرعة 85 ميلًا في الساعة وسحب طنين من المتفجرات ، في غارات على مدن لييج وأنتويرب وباريس. في 19 يناير 1915 ، ضربت منطاد زيبلين بريطانيا العظمى للمرة الأولى ، وألقت قنابلها على بلدتي جريت يارموث وكينغ & # x2019 لين الساحليتين. مع استهداف السكان المدنيين من الجو ، وصلت الحرب الحديثة. & # x201C في الوقت الحاضر لا يوجد حيوان مثل غير المقاتل & # x201D قائد فيلق زيبلين الألماني المبرر بيتر ستراسر ، & # x201C الحرب الحديثة هي حرب شاملة. & # x201D

منزل في لندن دمرته غارات زيبلين الألمانية في الحرب العالمية الأولى

كانت ألمانيا تأمل في أن يؤدي قصف بريطانيا إلى إثارة مخاوف من شأنها أن تجبر البلاد على الخروج من الحرب. عزز الجيش إنتاج منطاد إلى درجة أن ألمانيا توقفت عن إنتاج النقانق لأن البطانات المعوية للأبقار التي كانت تستخدم كجلود للسجق كانت مطلوبة لتصميم جلود منطاد و # x2019 غرف الهيدروجين المانعة للتسرب. (كانت هناك حاجة لربع مليون بقرة لبناء منطاد واحد).

بعد الضربة الأولى على لندن في مايو 1915 ، استمرت منطاد زيبلين في ضرب المدينة مع الإفلات من العقاب ، وتوقيت الغارات لتتزامن مع الطقس الجيد والليالي الخالية من القمر. لعدم الرغبة في إثارة الذعر ، أعطت السلطات المدنية البريطانية القليل من التحذيرات من الغارات الجوية بخلاف رجال الشرطة على الدراجات التي تطلق الصفارات والصراخ للناس لـ & # x201Ctake. لم تكن الطائرات قادرة على التحليق مثل المركبة الأخف وزنا من الهواء ولم يكن لنيران المدفع الرشاش أي تأثير. احتشد سكان لندن في الأقبية ونزلوا في أعماق تحت الأرض في محطات مترو الأنفاق بالمدينة و # x2019 للهروب من الرعب من السماء.

في 8 سبتمبر 1915 ، مر ظل منطاد زيبلين الأنيق على شكل سيجار فوق قبة كاتدرائية القديس بولس وأفرغ قنبلة تزن ثلاثة أطنان ، وهي أكبر قنبلة تم إسقاطها في ذلك الوقت ، في المركز المالي للمدينة. تسبب الهجوم في أضرار جسيمة وقتل 22 مدنيا ، من بينهم ستة أطفال. ستكون غارة زبلن أسوأ حرب على لندن. طالب الجمهور الآن بمزيد من الحماية من المناطيد التي يشار إليها الآن باسم & # x201Cbaby killers. & # x201D بريطانيا فرضت انقطاع التيار الكهربائي وركبت كشافات ضخمة. تم تحويل الدفاعات المضادة للطائرات من الخطوط الأمامية في فرنسا وتمركزت حول العاصمة. قامت السلطات بتجفيف البحيرة في حديقة سانت جيمس & # x2019s لمنع بريقها الليلي من توجيه منطاد إلى قصر باكنغهام القريب ، ولزيادة الروح المعنوية ، صور تشارلي تشابلن دعاية قصيرة أسقط فيها منطادًا.


تعرضت لندن للدمار بسبب الغارة الجوية الألمانية

في مساء يوم 29 ديسمبر 1940 ، عانت لندن من أعنف غاراتها الجوية عندما ألقى الألمان القنابل الحارقة على المدينة. اجتاحت مئات الحرائق التي سببها انفجار القنابل مناطق في لندن ، لكن رجال الإطفاء أظهروا لامبالاة شجاعة للقنابل التي سقطت حولهم وأنقذت الكثير من المدينة من الدمار. في اليوم التالي ، ظهرت صورة صحفية لكاتدرائية القديس بولس واقفة دون أن تتضرر وسط الدخان والنيران وكأنها ترمز إلى روح العاصمة التي لا تُقهر خلال معركة بريطانيا.

في مايو ويونيو 1940 ، سقطت هولندا وبلجيكا والنرويج وفرنسا واحدة تلو الأخرى أمام الألمان فيرماخت ترك بريطانيا العظمى وحدها في مقاومتها لخطط الزعيم النازي أدولف هتلر للسيطرة على العالم. هربت قوة المشاة البريطانية من القارة بإخلاء مرتجل من دونكيرك ، لكنهم تركوا وراءهم الدبابات والمدفعية اللازمة للدفاع عن وطنهم ضد الغزو. مع تفوق القوات الجوية والبرية البريطانية على نظرائهم الألمان ، وعدم بدء المساعدات الأمريكية بعد ، بدا من المؤكد أن بريطانيا ستتبع مصير فرنسا قريبًا. ومع ذلك ، وعد ونستون تشرشل ، رئيس الوزراء البريطاني الجديد ، أمته والعالم بأن تستسلم بريطانيا & # x201Cnever ، وحشد الشعب البريطاني خلف زعيمهم المتحدي.

في 5 يونيو ، أ وفتوافا بدأت الهجمات على موانئ وقوافل القناة الإنجليزية ، وفي 30 يونيو استولت ألمانيا على جزر القنال غير المحمية. في 10 يوليو & # x2013 ، في اليوم الأول من معركة بريطانيا وفقًا لسلاح الجو الملكي & # x2014the كثفت Luftwaffe قصفها للموانئ البريطانية. بعد ستة أيام ، أمر هتلر الجيش والبحرية الألمان بالاستعداد لعملية أسد البحر. في 19 يوليو ، ألقى الزعيم الألماني خطابًا في برلين عرض فيه سلامًا مشروطًا على الحكومة البريطانية: ستحتفظ بريطانيا بإمبراطوريتها وستتجنب الغزو إذا قبل قادتها الهيمنة الألمانية على القارة الأوروبية. رسالة راديو بسيطة من اللورد هاليفاكس اجتاحت الاقتراح بعيدًا.

احتاجت ألمانيا للسيطرة على السماء فوق بريطانيا إذا كانت ستنقل بأمان قواتها البرية المتفوقة عبر القناة الإنجليزية التي يبلغ طولها 21 ميلًا. في 8 أغسطس ، كثفت Luftwaffe غاراتها على الموانئ في محاولة لجذب الأسطول الجوي البريطاني إلى العراء. في الوقت نفسه ، بدأ الألمان في قصف نظام رادار دفاع رادار متطور لبريطانيا ومطارات سلاح الجو الملكي البريطاني. خلال شهر أغسطس ، عبر ما يصل إلى 1500 طائرة ألمانية القناة يوميًا ، وغالبًا ما كانت تحجب الشمس أثناء تحليقها ضد أهدافها البريطانية. على الرغم من الصعاب ضدهم ، فقد قاومت منشورات سلاح الجو الألماني التي فاق عددها بنجاح الغزو الجوي الألماني الهائل ، بالاعتماد على تكنولوجيا الرادار ، وطائرات أكثر قدرة على المناورة ، وشجاعة استثنائية. مقابل كل طائرة بريطانية تم إسقاطها ، تم تدمير طائرتين حربيتين من طراز Luftwaffe.

في نهاية أغسطس ، شن سلاح الجو الملكي البريطاني غارة جوية انتقامية ضد برلين. كان هتلر غاضبًا وأمر سلاح الجو البريطاني بتحويل هجماته من منشآت سلاح الجو الملكي البريطاني إلى لندن ومدن بريطانية أخرى. في 7 سبتمبر ، أ بليتز بدأت ضد لندن ، وبعد أسبوع من الهجمات المتواصلة تقريبًا ، اشتعلت النيران في العديد من مناطق لندن ، وتعرض القصر الملكي والكنائس والمستشفيات للقصف. ومع ذلك ، فإن التركيز على لندن سمح لسلاح الجو الملكي البريطاني بالتعافي في مكان آخر ، وفي 15 سبتمبر ، شن سلاح الجو الملكي البريطاني هجومًا مضادًا قويًا ، حيث أسقط 56 طائرة ألمانية في معركتين استغرقتا أقل من ساعة.

أقنعت الغارة المكلفة القيادة الألمانية العليا بأن Luftwaffe لا تستطيع تحقيق التفوق الجوي على بريطانيا ، واستبدلت هجمات النهار التالي بالطلعات الليلية كتنازل عن الهزيمة. في 19 سبتمبر ، أجل الزعيم النازي أدولف هتلر إلى أجل غير مسمى & # x201COperation Sea Lion & # x201D & # x2013 الغزو البرمائي لبريطانيا. ومع ذلك ، استمرت معركة بريطانيا.

في أكتوبر ، أمر هتلر بشن حملة قصف ضخمة ضد لندن ومدن أخرى لسحق الروح المعنوية البريطانية وفرض هدنة. على الرغم من الخسائر الكبيرة في الأرواح والأضرار المادية الهائلة التي لحقت بمدن بريطانيا ، إلا أن عزيمة البلاد ظلت ثابتة. كانت قدرة سكان لندن على الحفاظ على رباطة جأشهم مرتبطة كثيرًا ببقاء بريطانيا خلال هذه الفترة العصيبة. كما أفاد الصحفي الأمريكي إدوارد آر مورو ، & # x201C لم أسمع مرة رجلاً أو امرأة أو طفلًا يقترح أن ترمي بريطانيا يدها. & # x201D في مايو 1941 ، توقفت الغارات الجوية بشكل أساسي مع احتشاد القوات الألمانية بالقرب من الحدود من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

من خلال حرمان الألمان من تحقيق نصر سريع ، وحرمانهم من القوات لاستخدامها في غزوهم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وإثبات أمريكا أن زيادة دعم الأسلحة لبريطانيا لم تذهب سدى ، فإن نتيجة معركة بريطانيا غيرت مسار العالم بشكل كبير. الحرب الثانية. كما قال تشرشل عن منشورات سلاح الجو الملكي البريطاني خلال معركة بريطانيا ، لم يكن أبدًا في مجال الصراع البشري مدينًا بالكثيرين لعدد قليل جدًا. & # x201D


غارات منطاد الحرب العالمية الأولى

قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كانت المناطيد هي ذروة السفر الفاخر. لم يتخيل أحد أنه يمكن استخدامها لجلب الموت والدمار إلى المدن الساحلية في بريطانيا.

جاء الهجوم الأول في ليلة 19 يناير 1915 عندما هاجمت الألمانية زيبلين L3 وقصفت غريت يارموث على ساحل نورفولك ، مما أسفر عن مقتل اثنين من المدنيين. في نفس الليلة ، هاجم زبلن آخر كينجز لين ومات شخصان آخران.

عُرفت المناطيد الألمانية باسم زيبلين نسبة إلى المخترع الألماني الذي صممها ، الكونت فرديناند فون زيبلين. تم بناء هذه المناطيد من غلاف صلب مملوء بغاز الهيدروجين ، وهو غاز قابل للاشتعال يمكن أن يكون شديد الانفجار. المحركات المزودة بمراوح دفعت المنطاد للأمام. مسلحة بخمس مدافع رشاشة ، حملت زيبلين حمولة قاتلة من القنابل.

وتبع ذلك مزيد من الغارات. في 31 مايو 1915 ، كان هناك زبلن أهجوم على لندن ، مما أسفر عن مقتل 5 أشخاص وإصابة 35. تعرضت إدنبرة لهجوم من قبل طائرتين زيبلين في ليلة 2/3 أبريل 1916.

بدا أن Zeppelins لا يقهر ، مهاجمًا بإرادته وبدون خسارة. بدت الدفاعات ضدهم غير كافية ، وكانت الروح المعنوية منخفضة بين الجمهور وكان الناس مرعوبين من هذه المداهمات.

في البداية ، لم يكن هناك الكثير الذي يمكن أن يفعله البريطانيون لمواجهة هذا التهديد الجوي الجديد. حلقت طائرات زيبلين عالياً للغاية بحيث لم تتمكن الطائرات في ذلك الوقت من الوصول إليها لإسقاطها. كانت نقطة ضعفهم الحقيقية الوحيدة هي أن أكياس غاز الهيدروجين المستخدمة للرفع كانت شديدة الاشتعال. قد تخترق الرصاصات العادية أكياس الغاز ولكن هناك حاجة لشيء مختلف إذا كان لزيبلين أن ينفجر. مع اختراع رصاصة باكنغهام الحارقة (التي لم تخترق أكياس الغاز فحسب ، بل أشعلت الهيدروجين أيضًا) ، تم تحييد تهديد زيبلين بشكل فعال.

في يونيو 1917 ، توقف الجيش الألماني عن استخدام زيبلين لشن غارات على بريطانيا. على الرغم من كونهم سلاحًا نفسيًا هائلاً ، إلا أنهم تسببوا في الواقع في أضرار طفيفة للمجهود الحربي.

من أصل 115 زيبلين التي استخدمها الجيش الألماني ، فقد 53 و 24 تضرر بشكل لا يمكن إصلاحه. في بريطانيا قتل 528 شخصا ، معظمهم من المدنيين ، وأصيب أكثر من 1000 خلال هجمات زبلن.

صنعت جلود السجق المصنوعة من أمعاء الحيوانات أكياس غاز زيبلين مثالية. أصبحت الأمعاء مهمة جدًا في المجهود الحربي الألماني لدرجة أنه تم حظر صناعة النقانق لفترة من الوقت في ألمانيا.


لندن بيرنز

لإبراز الطبيعة الانتقامية للحملة ، تم تسمية المناطق المستهدفة في العاصمة البريطانية باسم المدن الألمانية التي وقعت ضحية قاذفات الحلفاء: برلين وهامبورغ وهانوفر وميونيخ ، إلخ.

بينما هز الهجوم الافتتاحي في 22 كانون الثاني (يناير) لندن ، أصاب حوالي 30 فقط من 475 طنًا (حوالي 6 في المائة) من القنابل التي تم إسقاطها داخل قلب المدينة. هبط معظمها دون ضرر في مناطق نائية ذات كثافة سكانية منخفضة. وفي الوقت نفسه ، ادعى مقاتلو الحلفاء وأطقم الطيران ما يقدر بنحو 25 طائرة. تحطمت 18 قاذفة أخرى عند الهبوط أو انحرفت عن مسارها أثناء المهمة وفقدت. كانت بداية محرجة.

تم تنظيم إضراب متابعة في لندن بعد أسبوع. وألحقت قرابة 280 طائرة أضرارًا متوسطة فقط ، بينما ألحقت 28 طائرة وفتوافا لم تتمكن الطائرات من العودة إلى القاعدة.

صدرت أوامر بمهمات أصغر في ليالي 3 و 13 و 18 فبراير مما تسبب في خسائر إضافية. وشهدت آخر هذه المداهمات سقوط 186 طنًا من الذخائر المخيفة على المدينة ، مما أسفر عن مقتل 200 مدني.

وصلت مهمة مكونة من 200 طائرة بقيادة 14 طائرة من طراز He-117 إلى لندن ليلة 20 فبراير. سقطت القنابل في جميع أنحاء وايتهول لتضرب معالم شهيرة مثل هورس جاردز باريد وسانت جيمس بارك ووزارة الخزانة والأميرالية. حتى منزل رئيس الوزراء في 10 داونينج ستريت تضرر. تم الإبلاغ عن أكثر من 600 ضحية في ليلة واحدة فقط.

وشهد يوم 23 فبراير مزيدا من التفجيرات. استمرت الطلعات الجوية بلا هوادة حتى مارس.


محتويات

تعرضت نورويتش لأضرار جسيمة بالقنابل خلال الحرب العالمية الثانية ، مما أثر على أجزاء كبيرة من وسط المدينة القديمة والمساكن الفيكتورية حول المركز. [2] كما عانت الصناعة والبنية التحتية للسكك الحديدية. وقعت أعنف الغارات في ليالي 27/28 و 29/30 أبريل 1942 كجزء من غارات باديكر على باث ، وكانتربري ، ونورويتش ، وإكستر ، ويورك باستخدام سلسلة بيديكير من المرشدين السياحيين إلى الجزر البريطانية. أصبحت نورويتش أحد أهداف ما يسمى بـ "Baedeker Blitz" ، والذي حدث ردًا على قصف سلاح الجو الملكي البريطاني في لوبيك في وقت سابق من ذلك العام.

أشار اللورد هاو-هاو إلى التدمير الوشيك لمبنى بلدية نورويتش الجديد (اكتمل في عام 1938) ، على الرغم من أنه نجا دون أن يصاب بأذى. تضمنت الأهداف الهامة التي تم ضربها مبنى مصنع الجعة في Morgan ، وأعمال Coleman's Wincarnis ، [3] ومحطة City ، ومصنع Mackintosh للشوكولاتة ، ومناطق التسوق بما في ذلك St Stephen's St و St Benedict's St ، موقع متجر Bond متعدد الأقسام (الآن John Lewis) وقسم Curl متجر. تلقى مصنع ملابس هارمر الكبير في شارع سانت أندروز ضربة مباشرة. في عام 1945 ، كانت المدينة أيضًا هدفًا مقصودًا لحملة قصيرة بصواريخ V2 ، على الرغم من أن كل هذه لم تكن المدينة. [4]

مداهمات مبكرة تحرير

وقعت الغارة الأولى بالقنابل في 9 يوليو 1940. [5] حوالي الساعة 5 مساءً ، تم إسقاط إحدى عشرة قنبلة صفير على جزء ريفرسايد ووركس من المدينة. وفي 30 يوليو / تموز ، أصيبت العديد من المباني الأخرى ، بما في ذلك المباني الجورجية الكبيرة في شارع ساري. على الرغم من تنفيذ عدد كبير من الغارات على مدينة نورويتش هذا العام ، إلا أن الأضرار التي لحقت بالممتلكات اقتصرت في الغالب على المناطق السكنية. كانت العديد من المداهمات في الليل أو في الصباح الباكر ، لكن الزيارات الأكثر ضررًا ، وتلك التي تسببت في سقوط العديد من الضحايا ، حدثت في فترة ما بعد الظهر أو في وقت مبكر من المساء. بلغ عدد القتلى في المدينة لهذا العام واحدًا وستين شخصًا ، قُتل منهم ستة وعشرون في 9 يوليو خلال الغارة الأولى التي تعرضت لها نورويتش. طوال عام 1941 ، قُتل عشرين شخصًا وأصيب ثمانية وعشرون بجروح ، خلال الهجمات الشهرية على الضواحي والمناطق السكنية. [6]

27 أبريل 1942 تحرير

تم تنفيذ الغارات على إكستر وباث وكانتربري ويورك ، وكانت القنابل الحارقة مسؤولة عن جزء كبير من الضرر الذي حدث. تم اختيار هذه المدن عن عمد من أدلة بيديكير الشهيرة حيث تم وضع علامة عليها كمواقع ثقافية تحتوي على العديد من الأماكن ذات الأهمية التاريخية والأثرية ، وتم قصفها كرد مباشر على قصف بريطانيا لمدينة لوبيك الألمانية التاريخية في 28 مارس.

في نورويتش ، كانت الغارة التي بدأت مساء 27 أبريل 1942 هي الأشد التي تعرضت لها المدينة خلال الحرب ، حيث نفذتها قاذفات قنابل KG2 ، KG106 ، بقيادة رواد الطريق I / KG100. بعد ليلتين في 29 أبريل ، وقعت غارة أخرى دمرت العديد من المباني في وسط المدينة. فقدت كنيستان في السابع والعشرون ، القديس بارثولوميو في هيغام وسانت بنديكتس. لا يزال كلا البرجين قائمين حتى اليوم (2019).

يونيو 1942 تحرير

المعروفة باسم "غارة النار الجحيم" ، ثلاث طائرات معادية تم تدميرها فيما بعد ، وأسقطت مواد حارقة ومتفجرات شديدة الانفجار ، مما تسبب في العديد من الحرائق الكبيرة. ومن الأمثلة البارزة على ذلك المتجر المسقوف بالقش ، Bonds ، في All Saint's Green بالإضافة إلى نزل Old Boar's Head التاريخي ، الذي التهمته النيران. أصيبت كنيسة سانت جوليان في شارع كينغ ، وكذلك كنيسة الثالوث المشيخية في شارع المسرح. 20 تمبرهيل ، المعروف باسم منزل The Star and Crown العام ، ودمره ، وكذلك 72 St Giles Street و Heigham Grove. تم تدمير العديد من مباني القرن السابع عشر بالكامل.

قُتل 229 مواطنًا في غارتين على بيدكر مع إصابة 1000 آخرين ، و 340 بسبب القصف طوال فترة الحرب - مما جعل نورويتش أعلى خسائر في الغارات الجوية في شرق إنجلترا. من أصل 35000 مسكن منزلي في نورويتش ، تم تدمير 2000 منزل ، وتعرض 27000 مسكن آخر لبعض الأضرار. [7] نجا أقل من 5000 منزل دون أي أضرار على الإطلاق. [8]

فقدت محطة نورويتش سيتي في التفجيرات ، إلى جانب أجزاء كبيرة من شارع سانت ستيفن. تم تدمير المباني المصنوعة من القش في All Saint's Green ، ولا سيما متجر بوند الشامل بالنيران. بالإضافة إلى ذلك ، تم تدمير التقاطع بين طريق بارن وشارع سانت بنديكت بالكامل ، ولم يبق منه سوى سور المدينة. تم تدمير كنيسة القديس بولس بالقرب من شارع بيكوك وشارع ويليس ، مع هدم البرج الباقي في أواخر الستينيات لإفساح المجال للطريق الدائري الداخلي. متجر Curls في Orford Place الذي أعيد بناؤه في عام 1955 ، وهو الآن دبنهامز. [9] دمرت مدرسة القديس أوغسطين وكذلك مؤسسة نورويتش للمكفوفين في شارع مجدلين. ذكر رالف موترام ، مؤلف كتاب Assault Upon Norwich ، أن "أولئك الذين قادوا السيارة في الشوارع المشتعلة كان لديهم تذكير مزعج بالأيام الخوالي لإيبريس وأرمينتيير (الحرب العالمية الأولى)".

بدأت أعمال الإصلاح من عام 1950 فصاعدًا ، وبلغت التكلفة الإجمالية للعمل الناتج عن جميع الغارات خلال أبريل 1942 ومنذ ذلك الحين حوالي 1،060،000 جنيه إسترليني منها 280،000 جنيه إسترليني للمواد والنقل. [10]


حروب التكنولوجيا

دريسدن ، دمرت بعد العاصفة النارية © كانت الظروف على متن الطائرة بدائية. كانت صاخبة وضيقة وباردة. يمكن أن تنخفض درجة الحرارة إلى -40 درجة مئوية ، وهي باردة بدرجة كافية لتجميد اللحم المكشوف إذا لامس المعدن. في وقت مبكر من الحرب ، كان على أطقم العمل تكديس طبقات الملابس. المدفعي الخلفي - "ذيل تشارلي" - تعرض بشكل مباشر لهواء الليل المتجمد لأنه غالبًا ما كان يطرق لوحة من برج مسدسه لزيادة فرصته في اكتشاف المقاتلين الألمان.

كانت أطقم العمل تدرك تمامًا ضعفهم في طائرة محملة بالقنابل والوقود. مع اقترابهم ، كانت الكشافات الخاصة بالهدف ، التي يتم توجيهها أحيانًا بواسطة رادار بدائي ، تصطاد طائرة ، في محاولة `` لربطها '' بين شعاعين مختلفين لتقديمها كهدف للمدافع المضادة للطائرات.

كانت الكشافات رائعة ، لقد كانت كذلك حقًا. لقد كانوا أسوأ من القذائف لأنك لم تر ذلك حتى انفجر بالفعل. ولكن أن تطير باتجاه هدف كان محاطًا حرفيًا بمخاريط من الكشافات ، مع صعود القذيفة إلى حيث تلتقي جميع الحبوب في نقطة محورية ، ثم تركز كل البنادق حولها على تلك المنطقة بمجرد حصولهم على شخص ما فيها. كان الأمر مخيفًا للغاية.

كان القصد من Flak أن ينفجر على نفس ارتفاع الطائرات ، مما يؤدي إلى التخلص من شظايا المعدن الساخن التي يمكن أن تمزق بسهولة الجلود الرقيقة للقاذفات.

كان عليك أن تطير حرفياً عبر جدار من القذائف. كنت في كثير من الأحيان تحصل على قطع من المعدن تتنقل في الطائرة. وأحيانًا يمكنك شم رائحة الكوردايت في الطائرة. (توم وينغهام)

ولدت الحرب ابتكارات ذكية في أنظمة الرادار والمساعدات الملاحية ومواقع القنابل. بعضها كان ناجحًا بشكل مذهل. في يوليو 1943 ، في غارة على هامبورغ ، أسقطت الطائرات الآلاف من شرائح رقائق الألومنيوم ، التي تحمل الاسم الرمزي Window.

ترفرفت الشرائط لأسفل ، مما أدى إلى ظهور كتلة من الانعكاسات على شاشات الرادار الألمانية مما جعل من الصعب تمييز القاذفات ومنحها تشغيلًا سهلًا على الهدف. ومع ذلك ، واصلت التكنولوجيا الألمانية مواكبة البريطانيين. بحلول نهاية الحرب ، تم تجهيز المقاتلين الألمان بالرادار الذي يمكن أن يستقر على طائرات بريطانية فردية.

بمجرد أن يعثروا على هدف ، فإنهم سيتبعونه ، في محاولة لإخراج المدفعي الخلفي. إذا نجحوا ، يمكنهم إطلاق النار على الطائرة من الخلف والأسفل بأمان نسبي. طور الطيارون البريطانيون إجراءات صارمة لتجنب المقاتلين الليليين.

'كنت تطير بشكل مستقيم ومستوي ، وجاء الأمر من شخص ما ، "منفذ المفتاح" أو "الميمنة ، انطلق". وعلى الفور توجهت إلى اليمين ، حتى أصبحت أجنحتك عمودية تقريبًا ، وفي نفس الوقت ، مباشرة إلى أسفل بأقصى ما يمكنك.

عندما وصلت السرعة الجوية إلى ما يقرب من 350 أو 400 عقدة ، كان من المفترض أن تهبط الأجنحة بسرعة 300 ، لكنهم لم يفعلوا ذلك أبدًا. تدحرجت في الاتجاه الآخر ، ثم صعدت منحدرًا قدر المستطاع ، صعودًا على ذيلك ، حتى توقفت تقريبًا ، ثم استدرت مرة أخرى ، ثم لأسفل مرة أخرى. لذا فقد مررت في السماء بالفعل مثل المفتاح. (ريكس أولدلاند)


رعب من الجو: غارات زبلن الألمانية 1915-1918

في ليلة شتاء باردة منذ أكثر من مائة عام ، كان صانع أحذية متواضع يدعى صمويل سميث في طريقه إلى المنزل. لن يعرف سميث ذلك أبدًا ، لكنه كان على وشك أن يصنع التاريخ. عالياً فوق رأسه ، أسقطت آلة حرب ضخمة مملوءة بالهيدروجين حمولتها المميتة. في تلك الليلة المصيرية ، أصبح صمويل سميث أول مدني بريطاني يفقد حياته في غارة ألمانية على زبلن.

اتخذ القيصر الألماني قرار الإذن بالقصف الجوي للمملكة المتحدة في 7 يناير 1915. خوفًا من سقوط قنبلة على قصر باكنغهام وقتل أقاربه ، حظر القيصر في البداية قصف لندن ، رغم أنه سيستسلم قريبًا ويسمح بقصف أرصفة لندن. بدلاً من ضرب لندن ، كان على زيبلين من الجيش والبحرية الألمانية مهاجمة أهداف صناعية وعسكرية ومدنية في أجزاء أخرى من البلاد. كان الهدف هو تعطيل إنتاج الأسلحة البريطانية وإرهاب الجمهور البريطاني لمطالبة حكومتهم بالانسحاب من الحرب.

تحطم وحرق: ثلاث كوارث جوية تم التقاطها على الكاميرا

انطلق أول زيبلين - L3 و L4 - من قاعدتهما في Fuhlsbüttel في هامبورغ صباح يوم 19 يناير. كان القصد قصف موانئ هال وجريمسبي. أجبر الطقس السيئ على تغيير الخطة وتوجهت الطائرات بدلاً من ذلك إلى ساحل نورفولك. بينما اتجه L3 نحو بلدة Great Yarmouth الساحلية ، شق L4 طريقه إلى بلدة King’s Lynn. عند وصوله عبر Great Yarmouth في حوالي الساعة 9:00 مساءً ، أسقط L3 حمولته المكونة من عشر قنابل على منطقة الطبقة العاملة في سهل القديس بطرس. تم قطع رأس صموئيل سميث المؤسف بسبب شظية طيارة عندما سقطت قنبلة على المنزل الذي كان يمشي أمامه. كما قُتلت في الغارة أيضًا مارثا تايلور ، وهي امرأة تبلغ من العمر 73 عامًا كانت تعيش في منزل مُدرَّج في سهل سانت بيتر. وتحطمت النوافذ في المنطقة ودمرت الجدران والسقوف.

بينما كان L3 يعيث الفوضى في سماء Great Yarmouth ، وصل L4 فوق King’s Lynn. هناك ، قُتل أرمل يبلغ من العمر 26 عامًا يُدعى أليس جازيلي وصبي يبلغ من العمر 14 عامًا يُدعى بيرسي جوات. وأصيب 16 شخصًا آخر في الغارات ، و 7000 جنيه إسترليني من الأضرار. في حين أن الطقس منع المناطيد من إصابة أهدافها المقصودة ، تم الحكم على الغارات بأنها ناجحة.

وأعيقت محاولات أخرى لقصف بريطانيا بسبب سوء الأحوال الجوية ونيران العدو التي أسقطت منطادًا في القارة. لم يتم تنفيذ غارات ناجحة على إبسويتش وساوثيند ودوفر ورامسجيت حتى أبريل ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص آخرين.

كان أول زبلن يصل إلى العاصمة البريطانية ويقصفها بنجاح هو LZ 38 في ليلة 30 مايو. أسقط المنطاد 3000 رطل من القنابل على أحياء لندن وستوك نيوينجتون وستيبني وليتونستون. قفز المواطنون المذعورون من أسرتهم وركضوا إلى الشوارع وهم يصرخون مرعوبين - وهو حدث أصبح منتظمًا لدرجة أنه سرعان ما تم تسويق ملابس خاصة للغارات الجوية الليلية للنساء لحماية شرفهن أثناء هرولهن إلى أقرب ملجأ. في المجموع ، فقد سبعة أشخاص حياتهم في الغارة الأولى على لندن ، ووقع أكثر من 18000 جنيه إسترليني من الأضرار.

اقرأ المزيد عن: هتلر

أعظم المعارك الجوية في WW2

جلب صيف عام 1915 بعض الراحة من الغارات ، حيث كان الطقس الأفضل يعني أن زيبلين لم يكن بإمكانها الاختباء خلف الغطاء السحابي. حدث استثناء واحد ملحوظ في أغسطس عندما حاولت ثلاث طائرات غارة على لندن. عاد اثنان إلى الوراء بسبب عطل ميكانيكي ، لكن أحدهما حرث. ظنًا أنه كان أكثر من وولويتش ، ألقى قبطان زيبلين قنابله على بلدة أشفورد في كنت.

مع وصول الخريف ، شن الألمان مزيدًا من الغارات ، وضربوا بلدات مثل Broxbourne في Hertfordshire و Dereham في نورفولك. كان أحد سكان ديرهام ، وهو صاحب متجر يُدعى جيمس تيلور ، قد خرج للتو لإرسال رسالة عندما أفرغت زيبلين قنابلها في شارع تشيرش. لن تراه زوجته كلارا وابنه بيرسي حياً مرة أخرى. في لندن ، تضررت معالم مثل مسرح ليسيوم ومحطة ليفربول ستريت. في المجموع ، وقعت عشرين غارة في عام 1915. وفقد 181 شخصًا حياتهم.

بحلول نهاية عام 1915 ، بدأت دفاعات بريطانيا ضد المناطيد في التحسن ، مع ظهور الكشافات ومواقع المدافع في جميع أنحاء البلاد. كانت الطائرات المقاتلة التابعة لسلاح الطيران الملكي مسلحة برصاصات متفجرة وحارقة يمكن أن تخترق الجلود الخارجية للمنطاد وتشعل الهيدروجين الموجود بداخلها. لمكافحة هذا التهديد الجديد ، قدم الألمان فئة Q-Zeppelin ، التي تحمل حمولة زائدة ويمكن أن تصل إلى ارتفاعات لا تستطيع الطائرات الوصول إليها.

اقرأ المزيد عن: هتلر

5 ابتكارات تكنولوجية من WW1

في ليلة الحادي والثلاثين والأول من فبراير ، غادرت تسع سفن من ألمانيا وتوجهت إلى ليفربول. أدت مجموعة من الظروف الجوية السيئة وسوء الملاحة والفشل الميكانيكي إلى تشتيت زيبلين فوق سماء بلاك كونتري في ويست ميدلاندز. تم إسقاط القنابل على مدن تيبتون ، والسال وفيرزبيري. إجمالاً ، فقد 61 شخصًا حياتهم في الغارة العشوائية ، بما في ذلك سيدة بلدية والسال التي أصيبت بجروح خطيرة عندما أصيب الترام الذي كانت تستقله بضربة مباشرة.

حالت الظروف الجوية السيئة دون أي غارات أخرى حتى نهاية مارس عندما توجه أسطول من عشر طائرات فوق بحر الشمال لمهاجمة أهداف في لندن والشرق. تسبب الفشل الميكانيكي مرة أخرى في عودة معظم زيبلين إلى الوراء ، لكن أحدهم حقق نجاحًا ملحوظًا بإلقاء قنبلة واحدة على أسطوانة عسكرية في بلدة لينكولنشاير الساحلية كليثوربس ، مما أسفر عن مقتل 31 جنديًا. أدت القيود الصارمة المفروضة على وسائل الإعلام إلى أن صحيفة التايمز ذكرت أن "قرية ليس لها أهمية عسكرية" قد تعرضت للقصف.

استمرت الغارات طوال عام 1916. كالمعتاد ، لم يتم الوصول إلى معظم أهداف زيبلين المقصودة مطلقًا ، حيث تم تفريغ القنابل على القرى والبلدات العشوائية في الشمال الشرقي واسكتلندا عندما منع الطقس الطائرات من ضرب لندن وقاعدة روزيث البحرية.

إحدى الغارات الملحوظة التي أصابت هدفها المقصود كانت على لندن بين 24 و 25 أغسطس. في تلك الليلة ، أصيب ديبتفورد ، بلومستيد ، غرينتش وإلثام ، مما أسفر عن مقتل تسعة أشخاص وإلحاق أضرار بالممتلكات تزيد عن 130 ألف جنيه إسترليني.

القيصر والقيصر والملك جورج الخامس - أبناء عمومة في الحرب في الحرب العالمية الأولى

شهدت ليلة الثاني إلى الثالث من سبتمبر أكبر غارة تمت حتى الآن عندما انطلقت 16 طائرة إلى لندن. أدى الطقس السيئ في بحر الشمال إلى تناثر السفن ، حيث تمكن اثنان فقط من زيبلين من إنزال حمولاتهم على قرى لندن كولني وساوث ميمز. سقطت إحدى المناطيد في المجموعة ، SL 11 ، على ارتفاع منخفض للمساعدة في الرؤية ، والتقطتها الكشافات وتطاردها الطائرات المقاتلة. One of the pilots, Lt. William Leffe Robinson managed to score a direct hit and the Zeppelin came down in a spectacular fireball near the village of Cuffley in Hertfordshire. For bringing down the first enemy airship on British soil, Robinson was awarded the Victoria Cross.

The loss of SL 11 was the last straw for the German Army, which withdrew its ships from the bombing raids. The Navy ploughed on, continuing its raids throughout the rest of 1916, hitting targets on multiple occasions in London, the Midlands and the North East. By the end of 2016, 23 raids had killed a further 293 and injured a further 691 at a cost of six downed airships. By this stage in the war, the British had worked out how to intercept the airships’ radio chatter and were getting better at hunting and bringing them down.

By 1917, the Germans realised they must do something about the increased threat to the Zeppelins after losing so many the year before. To counter the new threat, weight was shed to increase the altitude the airships could reach and raids recommenced in March. However, high winds thwarted the first raid of the year and one of the Zeppelins was brought down by French troops as it strayed over a battlefield in enemy territory. A second raid succeeded only in bombing a small village in Suffolk, killing one person.

Read more about: WW1

10 little known facts about WW1

A six Zeppelin raid on a naval battery in Ramsgate in June proved more successful, though yet again one of the airships was brought down by two fighter planes near the village of Theberton in Suffolk.

By this stage in the war, it was becoming obvious that losses against increasingly sophisticated defences were becoming unsustainable. Purpose-built bombers had been deployed successfully against targets in Folkstone and London, killing nearly 200 people and causing huge amounts of damage. These aeroplanes were less prone to mechanical failure and less affected by the weather. They were also a lot less vulnerable to enemy attack than enormous, highly flammable bags of gas. The days of the Zeppelin raids were numbered.

The final raid took place on the 25th of August 1918. Four Zeppelins headed out to bomb targets in the north and the Midlands but encountered thick cloud in the North Sea and got lost. One was intercepted by aircraft from the Royal Flying Corps and shot down. The other three dropped their bombs harmlessly into the sea. With this final failure, the Zeppelin raids were over.

Read more about: Black History

'The Harlem Hellfighters': WW1's African-American regiment

557 people were killed as a result of the Zeppelin raids. Though the number killed was relatively small and the damage to vital infrastructure was minimal, the raids shocked the general public and rattled the powers-that-be. Terror from the air was now a very real thing. No longer was war something that happened far away from home. Now it could be visited on any village, town or city in Britain. Twenty years later, that point was hammered home as the skies of Europe filled with bombers. The Zeppelins – ineffective as they were - paved the way for the horrors to come. From now on, nobody was safe.


The Baedeker Raids of 1942

The Baedeker Raids or Baedeker Bombings took place between April and June 1942. The Baedeker bombing raids on old historic English cities were named after the Baedeker travel guidebooks that the Germans used to identify their targets, which were three-starred, i.e. worth visiting, old English cities.

On March 28 th 1942, Bomber Command attacked the city of Lűbeck. A great deal of damage was done to the most historic part of the city known as the ‘Old Town’. In total, over 1,000 people were killed and the ‘Old Town’, which was primarily made up of old wooden buildings, was all-but destroyed by incendiary bombs. Hitler was incensed and ordered retaliatory raids against similar targets.

Just under a month later, on April 23 rd , Exeter was the first of these cities to be attacked. A great deal of the city was damaged and 70 people were killed. On the following day, Baron Gustav Braun von Sturm stated that:

“’We shall go out and bomb every building in Britain marked with three stars in the Baedeker Guide.”

The task was given to Luftflotte 3.

Exeter was bombed again that evening. Exeter was attacked for the third time on May 3 rd .

Between April 24 th and April 29 th , Bath (April 25 th and 26 th ), York (April 28 th ) and Norwich (April 27 th and 29 th ) were bombed. Following Bomber Command’s ‘1000 Bomber’ raid on Cologne, the Luftwaffe targeted Canterbury, which was bombed on three occasions with the city suffering major destruction (May 31 st , June 2 nd and June 6 th ).

The attack on Bath resulted in 417 deaths with over 19,000 buildings being destroyed or damaged.

In total, 1,637 civilians were killed with 1,760 injured. Over 50,000 homes were destroyed or damaged. Some famous historic buildings were destroyed, such as the Guildhall in York, but many were not and as such the Luftwaffe failed in its aim – which was to hit hard cities that were quintessentially ‘English’ – old-timbered homes in a city dominated by a cathedral. The destruction of Canterbury Cathedral would have been a blow to British morale – but it was barely touched by any of the raids.

Luftflotte 3 paid a heavy price after being tasked for these raids. Many of its bombers were shot down. What the raids also highlighted was how ineffective these raids were in terms of the impact they had. Morale in the five historic cities did not break down.

In reality the last attack on Canterbury was the last of the Baedeker raids. However, a few Luftwaffe fighter aircraft did make hit-and-run attacks on historic towns on the Kent coast and in East Anglia. These were invariably small-scale as the aircraft involved could not carry large amounts of bombs. The worst of these raids was on Deal in Kent when over 30 people were killed.


قصف

On the night of August 25, 1940, ten German aircraft, having lost course, mistakenly dropped bombs on the outskirts of London. In response to this, on the night of 25 to 26 August 1940, British aircraft bombed Berlin. Until September 7, seven raids were made on the German capital.

The most massive bombing of London occurred on September 7, when more than 300 bombers attacked in the evening and 250 attacked at night. By the morning of September 8, 430 London residents were killed, and the Luftwaffe issued a press release in which it stated that over a thousand tons of bombs had been dropped on London within 24 hours. In total, in September 1940, 7,320 tons of bombs were dropped on South England, of which 6,224 tons were dropped on London.

December 29 was the most massive raid in the area of the city of London. Many buildings were destroyed. On this night, about 8,000 Londoners were killed. On May 10, 1941, the last powerful air raid on London occurred. There were 2,000 fires, five docks were severely damaged, 3,000 people were killed and wounded. During this raid, the parliament building was severely damaged.

In total, during the London blitz, more than 43,000 people were killed and about 1.4 million people lost their homes. The main blow fell on the east end of London, where the main factories and port docks were located. In addition, Berlin hoped that the bombing of the East End, with its poor population, would split English society.


شاهد الفيديو: أعلان بدء الحرب والعدوان علي العراق مشاهد مع بداية القصف الجوي الشديد علي بغداد


تعليقات:

  1. Migal

    شيء لم أستطع الذهاب إلى هذه المدونة اليوم.

  2. Alex

    وهل يمكنك معرفة ما إذا كان تصميم مدونتك عبارة عن قالب؟ أنا أيضا أريد واحدة لنفسي ...

  3. Ali

    وداعا ... نوع من الغباء

  4. Dainan

    أؤكد. يحدث ذلك. دعونا نناقش هذه القضية.



اكتب رسالة