وامسوتا ScGbt - التاريخ

وامسوتا ScGbt - التاريخ

وامسوتا

(ScGbt: t. 270؛ 1. 129'3 "؛ b. 26'8"؛ dr. 11 '؛ B. 9 k .؛
أ. 1 20 pdr. P.r.، 4 32-pdrs.)

وامسوتا - سفينة بخارية لولبية تم بناؤها عام 1853 في هوبوكين نيوجيرسي - تم شراؤها من قبل البحرية في 20 سبتمبر 1861 في مدينة نيويورك من إتش هالدريج ، وتم تكليفها في 14 مارس 1862 ، القائم بأعمال الملازم ويليام إل ستون في القيادة.

تم تعيين وامسوتا في سرب الحصار في جنوب المحيط الأطلسي ووصلت إلى ميناء بورت رويال في 14 أبريل 1862. في اليوم التالي ، تلقت أوامر بالحضور إلى Comdr. إدموند لانيير ، في ألاباما ، للقيام بمهمة الحصار والاستطلاع في سايمون ساوند ، جورجيا. في 27 أبريل ، أثناء رحلة استكشافية لتدمير عميد يعتقد أنه بالقرب من دورشيستر ، اشتبك غال و Wamsutta و Potomska مع مجموعة من سلاح الفرسان الكونفدرالي المنحل في جزيرة وودفيل في نهر رايسبورو. استمرت المعركة 40 دقيقة. عانت وامسوتا من ضحيتين وتعرضت لأضرار سطحية في جانبها المينائي. في 8 مايو ، برفقة بوتومسكا مرة أخرى ، انتقل وامسوتا إلى دارين ، غال ، لالتقاط آلات المنارة المخزنة. ومع ذلك ، لم يعثر تفتيش البلدة في اليوم التاسع على شيء ، وانسحب الزورقان الحربيان ذلك المساء. بقي وامسوتا بعيدًا عن دارين ، وحاصر دوبوي ساوند ، جورجيا.

في 4 أغسطس 1862 ، غادر وامسوتا دوبوي ساوند لحصار صوت سانت كاترين ، جورجيا. هناك ، استولت هي و Braziliera على المركب الشراعي Defiance في 19 سبتمبر. في 8 نوفمبر ، أجبرت مضخة هواء مكسورة Wamsutta على Port Royal لإجراء إصلاحات. في النهاية ، انتقلت إلى New York Navy Yard حيث تم إيقاف تشغيلها في 3 ديسمبر 1862.

تم إعادة تعيين Wamsutta هناك في 2 فبراير 1863 وعاد إلى سرب الحصار في جنوب المحيط الأطلسي ، ووصل إلى Port Royal في الثالث عشر. بعد خمسة أيام ، انتقلت إلى دوبوي ساوند لسحب فرناندينا إلى موضعها لحجب مدخل الصوت. في الثامن والعشرين ، أُمر وامسوتا إلى Sapelo Sound ، Gal ، للتخفيف من Potomska وبقي حتى أمر Wassaw Sound ، Gal ، في 29 مارس لتخفيف ماربلهيد. بحلول 1 مايو ، استغنى وامسوتا عن تشارلستون ، ساوث كارولينا ، لكنه أمضى ما تبقى من مايو والأسبوعين الأولين من يونيو في الإصلاح وإعادة التجهيز في بورت رويال. عادت وامسوتا تراجعاً عن سابيلو ساوند في 15 يونيو 1863. بعد أربعة أيام ، ارتاحت منتصف الليل وأمرت بالمضي قدماً إلى دوبوي ساوند لإراحة فيرناندينا. بعد الخدمة هناك لمعظم الصيف ، اتجهت وامسوتا شمالًا في 5 سبتمبر لإجراء إصلاحات في فيلادلفيا نافي يارد. تم الاستغناء عنها هناك في 14 سبتمبر 1863.

أعيد تنشيط Wamsutta في 24 أبريل 1864 في فيلادلفيا وأمر بالعودة إلى سرب الحصار في جنوب المحيط الأطلسي. وصلت إلى ميناء بورت رويال في 6 مايو وتم تكليفها بمهمة الحصار قبالة جورج تاون ، ساوث كارولينا في 3 يونيو ، طاردت السفينة البخارية البريطانية روز جنحت هناك وأحرقت عداء الحصار. في 9 يونيو ، أثناء استكشاف بطاريات الجزر الكونفدرالية المنتشرة حول خليج وينجاه ، ساوث كارولينا ، وجهت نيرانًا متفرقة من بطاريات الشاطئ. في 14 يوليو ، عادت وامسوتا إلى الخدمة في تشارلستون ونفذت عمليات متكررة ضد السفن الكونفدرالية من مرسى لها قبالة جزيرة موريس ، ساوث كارولينا ، في 22 أكتوبر ، ساعدت في مطاردة عداء الحصار فلورا جنحت
بالقرب من Fort Moultrie ، S. في 4 فبراير 1865 ، ركض Wamsutta و Potomska على مركب شراعي آخر ، لكن طاقم الجائزة المحتملة أحرقوا السفينة قبل أن يتمكن الفيدراليون من الاستيلاء عليها. أخيرًا ، بعد يومين ، أعاد وامسوتا إلى الوراء عداء حصار حاول الوصول إلى تشارلستون.

في أواخر أبريل ، تم تعيين وامسوتا للعمل قبالة جزيرة سانت سيمون ، جورجيا. بقيت هناك خلال شهر مايو وأبحرت إلى ساحة البحرية في بورتسموث (NH) في أوائل يونيو. تم إيقاف تشغيلها في بورتسموث في 29 يونيو 1865 وتم بيعها في مزاد علني هناك في 20 يوليو لأوتيس سيبيري.